![\"\"](\"http:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/..\/wp_uploads\/\/2011\/01\/goa6089.jpg\" "\\"goa6089\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Det her er s\u00e5 den noget mere fattede udgave af g\u00e5rsdagens reaktion p\u00e5 at st\u00e5 i lufthavnens check-in og blive n\u00e6gtet adgang til flyet!<\/p>\n
<\/p>\n
23. december 2010<\/strong> kl. 04 om morgenen efter flere dages billetefters\u00f8gning fandt vi en billet til Goa med travellink.dk. Pris: 6300 for 14 dage. H\u00f8js\u00e6son, ikke<\/em> en pris der er v\u00e6rd at r\u00e5be hurra for, men k\u00e6resten havde f\u00e5et skrabet sammen til to ugers ferie, hvilket bet\u00f8d en chance for at slippe ud af snehelvedet en tid. Som de fleste nordboere \u00f8nsker sig det. En pause, mens vi venter p\u00e5 for\u00e5ret.<\/p>\n 1.1.2011<\/strong> stod vi op kl. 5.30 for at v\u00e6re sikker p\u00e5 at f\u00e5 en taxa til stationen fra nyt\u00e5rsmorgens, indesneede Vindinge, 6 km fra Roskilde, med udflyvning fra Kastrup 11.10.<\/p>\n \u00c5rsagen er nok, at Qatar som s\u00e5kaldt “upcoming” p\u00e5 markedet mellemlander i Doha, Qatar, mod destinationer verden over og derfor typisk vil have mange mennesker med flyet og lange k\u00f8er foran tjek-in. (Rygter siger dog, Qatar inden l\u00e6nge vil beflyve Goa (og andre destinationer) direkte fra K\u00f8benhavn snarere end at mellemlande i oliestaten Qatar. (Det er dem med alle de mange penge, som har konstrueret en m\u00e6ngde kunstige \u00f8er udformet som alverdens lande og kontinenter og udbudt dem til salg at bygge og bo p\u00e5.))<\/p>\n Vi var i god tid. Og i godt hum\u00f8r, selvom vi var r\u00f8vtr\u00e6tte. Ventetiden var kort. Og der var intet, som kunne have forberedt os p\u00e5 afvisningen ved skranken: “Og jeres visum?”<\/p>\n Vores visum?! Skal man have visum for at komme til Indien?! You are kidding, right?!<\/p>\n Travellink.dk<\/strong>, der anerkender rejseanken\u00e6vnet, har IATA rettigheder og er medlem af Rejsegarantifonden, foretr\u00e6kker at s\u00e6lge billetter:<\/em><\/p>\n Mens man udv\u00e6lger<\/em> sig en billet til Indien, bliver man ikke<\/em> gjort opm\u00e6rksom p\u00e5, at der er visumpligt til Indien. Dern\u00e6st skal man afkrydse alle de ting, man ikke<\/em> \u00f8nsker at k\u00f8be til – afbudsrejseforsikring, sygeforsikring og flere andre ting. Og n\u00e5r man ender med at g\u00e5 til betaling, bliver man pr\u00e6senteret for ovenst\u00e5ende lille boks. Det er h\u00e9r, det g\u00e5r galt!<\/p>\n I f\u00f8lge reglerne SKAL rejseselskaberne ikke<\/em> g\u00f8re opm\u00e6rksom p\u00e5 visumkrav, og rent forretningsm\u00e6ssigt KAN man da ogs\u00e5 godt<\/em> forst\u00e5, at et visumkrav KAN virke afskr\u00e6kkende p\u00e5 k\u00f8belysten, hvis der ikke<\/em> er mange dage til afrejse – dvs. tid nok til at bestille et visum… men f.eks. tyrkieteksperten.dk kan godt finde ud af det p\u00e5 deres last minute-rejser: S\u00e5, JO, ja, det var vores egen fejl<\/em>, at vi ikke<\/em> l\u00e6ste Handelsbetingelserne<\/em>, inden vi satte kryds<\/em> i feltet og gik til betalingssiden! Ja, det var. For, som de skriver, er det ubetinget<\/p>\n … k\u00f8berens og rejsendes ansvar <\/strong>(selv) <\/strong>at<\/strong> <\/strong><\/p>\n L\u00e6ngere nede p\u00e5 siden med Handelsbetingelserne afslutter travellink med<\/p>\n Det er Travellinks ambition at levere alle informationer og rejsedokumenter som g\u00f8r det muligt at gennemf\u00f8re rejsen i overensstemmelse med rejseaftalen.<\/p><\/blockquote>\n Men… ambition?! Selve opbygningen af siden er tegn p\u00e5, at travellink i konkurrencens kamp om marginaler ikke str\u00e6kker sig for sine kunder. Som kunde skal man i princippet v\u00e6re ansvarlig for alt – s\u00e5 st\u00e5r de klar med et pr\u00e6cist svar. Men sp\u00f8rgsm\u00e5let skal stilles f\u00f8rst.<\/p>\n Voksenrejser? Eller mangel p\u00e5 omsorg?<\/p>\n Qatar har en nyligt ansat franskmand som ansvarshavende i lufthavnen.<\/p>\n Sj\u00e6ldent er jeg af en servicemedarbejder blevet m\u00f8dt med st\u00f8rre omsorg og im\u00f8dekommenhed, og da aldrig i en lufthavn. Da vi sad i cafeteriet for at samle os, kom han over til os med sympati, gode r\u00e5d og sit visitkort, med mulighed for at ringe til ham personligt, hvis vi beh\u00f8vede det. Det fik vi nytte af.<\/p>\n Med form\u00e5let at bede om hj\u00e6lp ringede vi til Qatar Danmark fra en m\u00f8nttelefon i Kastrup. Men kontoret var ikke \u00e5bent i weekenden. (Nummersvarerens angivne nummer til den centrale reservation i Doha viste sig at v\u00e6re forkert – det rigtige nummer st\u00e5r forneden).<\/p>\n M\u00f8ntboksen i Kastrup accepterer maksimalt 75 kr. fra ens kreditkort, hvilket b\u00e5de er en fordel, ulempe og noget svineri – en fordel, fordi 3 minutters samtale til Qatar kostede de fulde 75kr; en ulempe, fordi man ikke selv kan v\u00e6lge, hvor meget man vil bruge i s\u00e5dan en n\u00f8dssituation, og det er noget svineri, at det skal koste s\u00e5 meget at ringe fra lufthavnen. Mobiltaksten til Qatar hos Telenor er godt nok normalt 12 kr.\/min, men kan med en s\u00e6rlig aftale med selskabet f\u00e5s for 3 kr.\/min. Men never mind<\/em>, for vi havde ikke penge p\u00e5 telefonen.Vores nye franske ven foreslog, at vi ringede via Skype, men det m\u00e5tte vi s\u00e5 vente med, til vi fandt et sted med en computer og en mikrofon.<\/p>\n Fra kl. 9-12 i Kastrup fors\u00f8gte vi s\u00e5 at lave en strategi for videre f\u00e6rd. Vi spurgte alle rejseselskaberne, om de havde andre rejser – vi var meget opsat p\u00e5 simpelthen bare at komme af sted – men prisniveauet l\u00e5 over vores form\u00e5en. Hvorfor man er kommet frem til som strategi at straffe dem, der ikke booker lang tid i forvejen, forst\u00e5r jeg ikke helt. Jeg kan godt s\u00e6tte mig ind i, at det ikke er hensigtsm\u00e6ssigt at s\u00e6lge tomme pladser til lavere pris end dem, der er booket l\u00e6nge f\u00f8r, men til dobbelt eller tre gange prisen? Og jeg forst\u00e5r heller ikke det her med s\u00e6sonopskruede priser – alts\u00e5, at en billet uden for s\u00e6sonen koster f.eks. 3000 og nu 6-9000. Forholdet ml. oliepris og billetpris er det samme, flyet koster det samme, s\u00e5 hvad er det, der tvinger prisen op?<\/p>\n Vi fandt ikke en rejse, vi kunne betale. Men manden i SAS-skranken var meget sympatisk og oplyste os om, at vores reservation var blevet flyttet til d. 4. og at billetens koder angav, at den ikke<\/em> var no-show<\/em>… (“No-show” viste sig at v\u00e6re den tekniske betegnelse for ikke<\/em> at have aflyst og ikke<\/em> v\u00e6re m\u00f8dt frem ved afgang.) Samtidig fik han overtalt os til at booke en afgang samme aften til Ho Chi Min City til 6000, som vi selvf\u00f8lgelig m\u00e5tte aflyse senere p\u00e5 dagen. Som den meget varme og hj\u00e6lpsomme fyr han var, skulle han da frem for en blank afvisning i det mindste have nogle timers kommissionsgl\u00e6de ud af sin assistance.<\/p>\n Hos for\u00e6ldrene p\u00e5 \u00d8sterbro installerede jeg Skype p\u00e5 faderens mac, og k\u00f8bte for 92 kr. opkaldspenge. Og s\u00e5 ringede vi til Qatar igen. Denne gang talte vi i over 25 minutter, mens den kvindelige repr\u00e6sentant konfererede med sine overordnede. F\u00f8rst sagde hun, at billetten ganske rigtigt IKKE var en no-show, men pludselig var den det s\u00e5 alligevel, og s\u00e5 m\u00e5ske alligevel ikke. Pointen er, at der kun kom d\u00e9t ud af det, at vi skulle tale med Qatar Danmark mandag. Venlighed hele vejen igennem, om end vi jo endte med at skulle vente til mandag alligevel.<\/p>\n Vi ringede til franske Qatarven for at h\u00f8re, om der var noget at g\u00f8re. Det viste sig at v\u00e6re ham, der havde flyttet bookingen til d. 4. Vi antog s\u00e5, at det blot var for at sikre os en plads p\u00e5 flyet, hvis det skulle lykkes os mandag at f\u00e5 et hastevisum igennem p\u00e5 den Indiske Ambassade og at f\u00e5 re-booket hos Qatar – men han viste sig at v\u00e6re mere fremsynet empatisk end som s\u00e5: Alle fly- og rejseselskaber har en meget almindelig regel om, at man mister hele<\/em> billetten, hvis ikke man bruger udrejsen. Med hans re-booking af udrejsen, selvom vi ikke<\/em> har en billet, har vi i hvert fald ikke mistet hjemrejsen. M\u00e5ske kan d\u00e9t bruges til noget?<\/p>\n Resten af aftenen kikkede vi p\u00e5 afbudsrejser og billigrejser (just in case) – uden at finde noget, der var varmt eller til at betale. K\u00e6resten konfererede med sin chef og fik lov at overdrage sine vagter i ugen efter sin ferie, s\u00e5 hun kunne blive v\u00e6k en uge til, hvis det skulle lykkes os at flytte ud- og hjemrejse hos Qatar; det er et omkostningsfuldt (dyrt) sats<\/em>, men hun har ikke v\u00e6ret uden forpligtelser i 8 \u00e5r (NUL ferie) og VIL af sted!!! (For mig er det anderledes som selvst\u00e6ndig forfatter – jeg m\u00e5 bare flytte nogle aftaler og jeg rejser mindst \u00e9n gang om \u00e5ret.)<\/p>\n i dag 02.01.2011<\/strong> ringede vi til en bekendt i rejsebranchen<\/strong><\/a>, der hjalp os til at gennemskue diverse billetkoder, fortalte om procedurer og vaner i branchen og generelt aff\u00f8dte et gevaldigt hum\u00f8rl\u00f8ft hos os. Han er en meget dedikeret rejses\u00e6lger, som begr\u00e6der den voksende nej-tendens, der har v\u00e6ret i branchen siden 9\/11. “Tidligere var KLM, British Airways, og alle de andre store villige til at hj\u00e6lpe folk p\u00e5 en personlig m\u00e5de, men i dag handler det kun om at s\u00e6lge standardiserede produkter, som kunderne helst skal passe til, og ikke omvendt”<\/em>. Han udtrykte stor gl\u00e6de ved at h\u00f8re, at personlig forholden til kunderne stadig kan forekomme hos et stort flyselskab.<\/p>\n Qatars motto m\u00e5 s\u00e5ledes siges at v\u00e6re velvalgt. “Fragter\/behandler dig mere personligt”.<\/p>\n — Qatar Danmark<\/a><\/strong> – hjemmesiden i Danmark er endnu ikke p\u00e5 dansk, men det kommer<\/p>\n Qatar Reservations i Doha, Qatar – <\/strong>Qatars hoveds\u00e6de, der godkender alle om-bookinger <\/strong><\/p>\n Tel. +974 4449 6666 (i Danmark betyder “+”, at der skal s\u00e6ttes “00” foran)<\/p>\n —<\/p>\n Visumregler Indien 2.1.2011<\/strong><\/a> – Udenrigsministeriets konstant opdaterede liste<\/p>\n The Copenhagen Diplomatic List<\/a><\/strong> – ambassader verden over<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/..\/wp_uploads\/\/2011\/01\/Billede-4.png\" "\\"Billede")
I f\u00f8lge lufthavnens liste over anbefalede fremm\u00f8detidspunkter<\/a> <\/strong>var det bedst for os at m\u00f8de 3 timer f\u00f8r, dvs. 08.10.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/..\/wp_uploads\/\/2011\/01\/l\u00e6s_betingelserne1.png\" "\\"l\u00e6s_betingelserne\\"")
<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/..\/wp_uploads\/\/2011\/01\/Billede-16.png\" "\\"tyrkieteksperten")
<\/a><\/p>\n\n
![\"\"](\"http:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/..\/wp_uploads\/\/2011\/01\/Billede-8.png\" "\\"Qatar\\"")
\nKenneth Krabat, 2.1. 2011<\/p>\n