<\/p>\n
En problematik:
\n1. Lokalplansforslaget fra \u00d8sterbro til R\u00e5dhuset om at besv\u00e6rligg\u00f8re biltrafik ad \u00f8sterbrogade med indlagt “gr\u00f8n kile” ved trianglen, hvorved trafikken til\/fra Indre by ledes ad N\u00f8rre All\u00e9.
\n2. Retorikken omkring samme, der l\u00e6gger op til “mere n\u00e6rmilj\u00f8” med cykling og gang til flere ting
\n3. Lukning af Nordre Frihavnsgade som hovedf\u00e6rdsels\u00e5re
\n4. Lukning af parkeringspladser, midlertidigt pga. byggeri, og permanent
\n5. Ingen konstruktion af nye parkeringsomr\u00e5der, andet end n\u00e5r folk beg\u00e5r civil ulydighed som p\u00e5 Strandboulevarden, hvor snigparkering tydeliggjorde problemet
\n6. Gr\u00f8ng\u00f8relse af Strandboulevarden efter f\u00e6rdigg\u00f8relse af stormdr\u00e6n, s\u00e5 de midlertidige P-pladser forsvinder
\n6. Snak om at h\u00e6ve parkeringsafgifterne og straffe “weekendbiler”
\n7. Ukontrollerede boligpriser, manglende lejeboliger, indf\u00f8dte k\u00f8benhavnere der presses ud i omegnen<\/p>\n
Unge tilflyttere ser ingen problemer; for dem er byen modellervoks efter gr\u00f8nne, ideelle principper. Men der ER folk tilbage tilbage i K\u00f8benhavn, som er over 30. Og der ER mennesker, som har under 20.000 i indkomst – som m\u00e5ske nok kan betale en hus- eller andelsleje, men ikke bare lige kan vende sig mod fremtiden med \u00f8konomisk overskud, men er n\u00f8dt til at spare – f.eks. ved at k\u00f8be stort ind med (en gammel) bil, ikke kunne time- eller dagleje sig til bil oa. – og som ikke b\u00f8r presses til at afgive alle bev\u00e6gelses- og udfoldelsesmuligheder, eks. ture ud i det bl\u00e5, bes\u00f8g uden for trafiknettet, g\u00e5ture og luftning af hunde i skove og terr\u00e6n, ved ikke at kunne parkere deres bil.<\/p>\n
Som forfatter ved jeg, at de problemer fiktionen skaber som regel kan l\u00f8ses af fiktion. Men skaber jeg fiktive scenarier om K\u00f8benhavn baseret p\u00e5 nuv\u00e6rende planer og praksis, ser jeg kun f\u00f8lgende l\u00f8sning: Fattige, \u00e6ldre, bilejere, hundejere ud af K\u00f8benhavn – ikke som et direkte “ondt” \u00f8nske hos nogen, men fordi disse mennesker “st\u00e5r i vejen” for en ideel fremtid. Og passer man ikke ind i de \u00f8konomiske rammer, m\u00e5 man forlade byen, eller finde sig i indskr\u00e6nkede udfoldelsesmuligheder.<\/p>\n
Min observans er, at de politiske infrastrukturl\u00f8sninger altid kommer f\u00f8r menneskene. “Vi peger vejen, flokken f\u00f8lger med”. Uddeler man d\u00e5rlige sp\u00f8rgeskemaer, f\u00e5r man selvf\u00f8lgelige svar om tryghed, sikkerhed, gr\u00f8n fremtid, kort vej til arbejde osv. Og naturligvis begynder fremtiden i dag. Men mens vi venter p\u00e5, at de mange \u00f8nsker skal blive til virkelighed, er der mennesker som bliver mere og mere isolerede, fordi de fratages deres bev\u00e6gelsesmuligheder, indk\u00f8bsmuligheder, bes\u00f8gsmuligheder ved at miste muligheden for at have bil. M\u00e5ske kan de leve 30-40 \u00e5r endnu – hvor det bliver sv\u00e6rere og sv\u00e6rere at komme nogen steder, fordi de jo selvf\u00f8lgelig ikke bliver yngre.<\/p>\n
Man kan anl\u00e6gge andre vinkler p\u00e5 “K\u00f8benhavns gr\u00f8nne omstilling” og skabe andre fiktioner end min, men der BLIVER f\u00e6rre og f\u00e6rre parkeringspladser, og der forekommer af v\u00e6re NUL fokus p\u00e5 konsekvenserne FOR BORGERNE af omstruktureringen. Uanset alder m\u00e5 man bare indrette sig. Al trafik skal neddrosles og sluses igennem byen. Stort set kun varetrafik. Den uforudsigelige dynamik flyttes over i de offentlige transportmidler – som forh\u00e5bentlig s\u00e5 vil kunne f\u00f8lge med. Og n\u00e5r s\u00e5 den store n\u00e6ste epidemib\u00f8lge rammer, er der ingen transportmuligheder, fordi offentlig trafik lukkes ned.<\/p>\n
Kan man se, hvor jeg vil hen? Man lukker adgangen for personlig transport for alle andre end velhavere, som s\u00e5 ogs\u00e5 bliver de eneste, der vil kunne bev\u00e6ge sig, hvis den offentlige trafik bryder ned. Det er konsekvensen af at g\u00f8re trafikken i en bydel, eller hele byen, kontrolleret, forudsigelig og statisk.<\/p>\n
De velst\u00e5ende over alle andre. Og nu kan man ikke engang stemme sig ud af det. Enhedslisten og SF fatter ikke K\u00f8benhavn eller “storby”, resten st\u00f8tter de velst\u00e5ende.<\/p>\n
Rent politisk er K\u00f8benhavn fucked. Totalt \u00e6dt op af profit. Af infrastrukturdr\u00f8mme, der g\u00f8r byen til en [placeholder] for en h\u00e5ndt\u00e9rbar fremtid for dem mellem 25 og 40. Som om det er AF-dynamisering af menneskelivet, yderligere domesticering af bev\u00e6ge-trangen, skabelses-trangen, id\u00e9-trangen, der skal hj\u00e6lpe kloden.<\/p>\n
Okay. M\u00e5ske ER det bare gr\u00f8nnere samf\u00e6rdsregler og fred p\u00e5 hjemmefronten, der skal til – men s\u00e5 nytter det fandme ikke noget at foregive ikke-eksistens af dem, der ikke lige passer ind i fremtidsmodellen. Eller endnu v\u00e6rre: Chikanere Dem Ud Af Syne.<\/p>\n
Og politikerne tr\u00e6der vande. Mere af det samme: flere l\u00f8gne om billige boliger, fordi ingen er interesset i billige mennesker; dyre boliger med max 100 \u00e5rs levetid; metro under jorden og vandlinjen… svage politikere, der hellere vil straffe ved at f\u00f8lge frygt end blive straffet for at f\u00f8lge visioner om at f\u00e5 alle med.<\/p>\n
\u00c5h, jeg bliver s\u00e5 tr\u00e6t.<\/p>\n
[foto: SF Film, fra filmen “QEDA”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
– men politikerne tr\u00e6der vande<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[2975,2974,2973],"class_list":["post-17577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kbenhavn","tag-andelig-fattigdom","tag-bilisme","tag-vandstigning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17577"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17630,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17577\/revisions\/17630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}