{"id":15842,"date":"1995-01-05T15:17:04","date_gmt":"1995-01-05T14:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/?p=15842"},"modified":"2021-01-05T15:21:41","modified_gmt":"2021-01-05T14:21:41","slug":"ide-faergeland-danmark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/1995\/01\/05\/ide-faergeland-danmark\/","title":{"rendered":"ID\u00c9: F\u00c6RGELAND DANMARK"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">Hej Far, her er et udkast til noget, jeg m\u00e5ske vil lave. Du m\u00e5 gerne kommentere &#8211; ogs\u00e5 om kvaliteten af det modtagne rent FAX-m\u00e6ssigt, kan det l\u00e6ses osv?<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h3 align=\"center\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">F\u00c6RGELAND DANMARK<\/span><\/span><\/span><\/h3>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">1. \u00c5rstidsspecifikke <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> vejrlig<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> situationer<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> kunder<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> sev\u00e6rdigheder<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">2. Fordelene\/\u201dDet gode\u201d ved f\u00e6rgefart <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> vs. broer og d\u00e6mninger<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> oplevelsesm\u00e6ssigt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> rekreativt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> prism\u00e6ssigt p\u00e5 kort og lang sigt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> i fremtiden<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> tilg\u00e6ngelighed i pris og regelm\u00e6ssighed<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> sikkerhed<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">3. Ulemperne\/\u201ddet d\u00e5rlige\u201d ved f\u00e6rgefart<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> vs. broer og d\u00e6mninger<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> oplevelsesm\u00e6ssigt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> rekreativt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> prism\u00e6ssigt p\u00e5 kort og lang sigt<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> i fremtiden<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> tilg\u00e6ngelighed i pris og regelm\u00e6ssighed<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> sikkerhed<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">4. F\u00e6rgernes historie<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> oprindelse<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> form\u00e5l<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> nutidighed<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> anekdoter<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">5. Opland<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> st\u00f8tter<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> modstandere<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">6. Statistik<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> antal rejsende ialt i Danmark pr dag\/md\/\u00e5r<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> f\u00e6rgerejsende prdag\/md\/\u00e5r<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> besparelse i benzin (omregnet) f\u00e6rge vs. antal biler\/mennesker fragtet<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> besparelse i kroner, p\u00e5 kort og lang sigt f\u00e6rge vs. bro\/d\u00e6mning<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> andre interessante statistikker<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">7. Politik<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> offentlig \u00f8konomisk st\u00f8tte?<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> fremtid\/visioner<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> prioriteringer<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p align=\"left\"><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">BREV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">K\u00e6re F\u00e6rgeejer eller administrat\u00f8r (sic)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">Danmark har (endnu) 46 f\u00e6rgeruter. (m\u00e5ske er der flere &#8211; NB) Disse f\u00e6rgeruter besejles hver dag tilsammen af (antal mennesker &#8211; NB). Dette antal f\u00e6rgerejsende svarer til (procent &#8211; NB) af den daglige transport af mennesker i Danmark. P\u00e5 \u00e5rsplan handler det om fra (antal mennesker &#8211; NB) for den mindst besejlede rute, til (antal mennesker &#8211; NB) for den mest besejlede. Men uanset det daglige antal af <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">passagerer g\u00e6lder det for de fleste af disse ruter, at danskere er afh\u00e6ngige af om f\u00e6rgen sejler eller ej &#8211; fordi de skal til arbejde p\u00e5 fastlandet eller en anden \u00f8, udbringe varer og post, p\u00e5 ferie eller blot p\u00e5 bes\u00f8g hos far og mor eller moster Oda. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> F\u00e6rgerne er mange danskeres daglige vandvej &#8211; naturligvis fordi Danmark er et \u00f8land. Men hvad med broer &#8211; \u201cer broer ikke en hurtigere og nemmere forbindelse\u201d, vil mange nok sige, som ikke er vant til tempoet. \u201cBroer g\u00e5r ikke i stykker, de sidder ikke fast i isen, de bliver sj\u00e6ldent offer for sammenst\u00f8d, de \u2018er gratis\u2019, de tvinger ikke \u00e9n til at s\u00e6nke hastigheden\u201d. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> \u201cI vore dage\u201d er der en tendens til at prioritere hastigheden, hvormed man n\u00e5r frem, fremfor oplevelserne p\u00e5 turen. Og hverken mange ikke-f\u00e6rgebrugere eller ikke-lokalkendte f\u00e6rgebrugere erkender, at det i l\u00e6ngden er billigere at betale for de benyttede f\u00e6rgeoverfarter (bliver f\u00e6rgerne \u00f8konomisk underst\u00f8ttede af staten? NB Hvis ja, ud fra hvilke motiver? NB) end at lade kommunen eller staten bygge en bro for kun senere \u201cusynligt\u201d hente pengene ind igen fra alle skatteydernes lommer. Hastighed og \u201clad bare de andre betale for mig\u201d er de \u201cusynlige\u201d argumenter for at lade Staten bygge broer.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">Det er n\u00e6ppe sandsynligt, at alle f\u00e6rgeruter bliver erstattet med broer, men det er ikke udelukket, at en gennemgribende samfundsm\u00e6ssig holdnings\u00e6ndring til f\u00e6rger \u00e1 la \u201cdet tager sgu for lang tid\u201d eller \u201cdet er besv\u00e6rligt\u201d kan v\u00e6re med til at affolke vore \u00f8er, og skabe dem om til halv- eller kvart\u00e5rlige ferieomr\u00e5der, med deraf f\u00f8lgende tab af dialekter og s\u00e6rheder, det oplevelsesm\u00e6ssige ved at sejle ufortalt. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> N\u00e5r vi er s\u00e5 lille et land som vi nu \u00e9n gang er, m\u00e5 de nationale bestr\u00e6belser v\u00e6re p\u00e5 at opretholde forskellighederne. Sagt filosofisk g\u00e6lder det, at alle lukkede systemer (som f.eks. et sprogomr\u00e5de) fordrer en vis m\u00e6ngde uro\/kaos for at holde sig igang &#8211; der skal indput udefra, og der skal bev\u00e6gelse indenadtil, hvis ikke stilstand skal blive resultatet. Og stilstand s\u00e9t i nationalt perspektiv ville v\u00e6re at alle t\u00e6nkte ens, at alle betalte alt for alle, at ingen havde personligt ansvar for eget oprethold, transport og dr\u00f8mme, og at enhver kunne beskylde alle andre for egen ladhed eller visionsl\u00f8shed. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> At en rejse bliver afbrudt af f.eks. en f\u00e6rgerejse g\u00f8r, at den rejsende reflekterer over sin rejse. Hvis der ingen ophold er, som n\u00e5r man blot kan smutte over en bro, kommer alt til at handle om at n\u00e5 frem. Rent menneskeligt s\u00e9t er det meget lidt befordrende for skabelsen af den ro, som er foruds\u00e6tningen for at man s\u00e9r hvad man er omgivet af. Ikke dermed sagt at broer er af det onde &#8211; broer i bjergrige landskaber er f.eks. en foruds\u00e6tning for overhovedet at kunne komme nogen vegne &#8211; men at betragte broer som ligev\u00e6rdige erstatninger for f\u00e6rger er at t\u00e6nke i tid, penge, hastighed og fremtid, fremfor i menneskev\u00e6rd, oplevelse, kontemplation og \u201cnu\u201d. Det er n\u00f8dvendigt, at mennesker ser, hvad de er omgivet af, det er n\u00f8dvendigt, at mennesker ved, hvad der \u201cer dem selv\u201d og \u201chvad der er omgivelserne\u201d, for ellers kan det ske, at hvert enkelt menneske begynder at definere Verden ud fra helt personlige behov og disses mulige opfyldelse. Og hvis den indre ro mangler, er der ikke langt til en-f\u00f8jelighed-over-for\/en-afh\u00e6ngighed-af Verdens tilbud, som kv\u00e6ler kreativitet, visioner og evnen til at indleve sig i andres situation.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\">Fordi jeg \u00f8nsker at v\u00e6re med til at bevare den s\u00e6regne \u00f8kultur i Danmark, omend det ikke er muligt helt at stopppe indrykket af fritidshuse, fordi jeg \u00f8nsker at minde s\u00e5vel danskere som udl\u00e6ndinge om, at livet bedst (op)leves, n\u00e5r man standser op i sin rejse, fordi f\u00e6rger og sejllads i det hele taget er mest naturn\u00e6re m\u00e5de at rejse p\u00e5, og fordi jeg \u00f8nsker at s\u00e5vel fastboende \u00f8boere som tilrejsende skal opleve og eller holde fast i det s\u00e6regne ved at kunne tage den helt med ro, vil jeg gerne beskrive de dansker f\u00e6rgeruter, deres betydning for lokalsamfund f\u00f8r og nu, deres \u00f8konomi, geografi, historie, udseende, og forh\u00e5bentlig p\u00e5 vejen f\u00e5 nogle gode historier og skr\u00f8ner med i posen. Bogen, det skal blive til, skal v\u00e6re i bredformat, ca. 16&#215;20 cm, omkring 150 sider trykt p\u00e5 tyndt papir, med mange illustrationer f\u00f8r og nu, og trykt i stort oplag, evt. oversat til tysk og engelsk, og bl.a. stilles til salg ved alle f\u00e6rgeruter. Prisen skal holdes s\u00e5 lavt som muligt, omkring 100 kr. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Geneva;\"><span style=\"font-size: small;\"> Jeg vil have 7000 kr. om m\u00e5neden udbetalt, rejse og kost betalt (vandrehjem o.lign.) og del i et evt. overskud&#8230;&#8230;&#8230;<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hej Far, her er et udkast til noget, jeg m\u00e5ske vil lave. Du m\u00e5 gerne kommentere &#8211; ogs\u00e5 om kvaliteten af det modtagne rent FAX-m\u00e6ssigt, kan det l\u00e6ses osv? F\u00c6RGELAND DANMARK 1. \u00c5rstidsspecifikke vejrlig situationer kunder sev\u00e6rdigheder 2. Fordelene\/\u201dDet gode\u201d ved f\u00e6rgefart vs. broer og d\u00e6mninger oplevelsesm\u00e6ssigt rekreativt prism\u00e6ssigt p\u00e5 kort og lang sigt i &hellip; <a href=\"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/1995\/01\/05\/ide-faergeland-danmark\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;ID\u00c9: F\u00c6RGELAND DANMARK&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2704,2509],"tags":[2708,2709],"class_list":["post-15842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bogide","category-liste","tag-faerger","tag-kulturliv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15842"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15845,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15842\/revisions\/15845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krabat.menneske.dk\/kkblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}